Jag började med att mäta termostaten och tryckgivare mm för att kunna jämföra med donator prylarna. Kunde inte hitta något avvikande.
Gick då vidare till att söka den försvunna kabeln. Hade konstaterat, på donatorkablaget, att en av de gula kablarna från tryckvakten var den kabel som skulle komma upp till magnetkopplingen. Precis den kabeln jag saknat. Började ringa alla gula kablar i området. Så här såg det ut när jag började.
Efter en stund så hittade jag kabeln, tacka f.n för att det inte funkade. Så här såg det ut när jag lossat kabeln som ska mata kompressorn. Ser ni var den satt?
Jovisst, den satt så att den blev +matad...
Inte konstigt att allting gick för fullt. Nu undrar jag istället om det ska sitta något annat där kabeln satt eller om det ska vara en ledig plats. Vet ni?Här har den försvunna kabeln hittat sin kompanjon och se, de räckte ihop utan problem
.
Gissa om jag är nöjd.
Efter att jag flyttat denna kabel så fungerar allt precis som ämnat. Tomgångshöjning, fläktar, magnetkoppling etc etc. Nu ska jag bara ha tag på en rem till kompressorn och göra en läcksökning. Ser allt bra ut så blir det konvertering och fyllning redan i sommar Det var liite tryck kvar. Tänk om man kunde hitta någon med lite R12 i garaget 
Färdig..
/Mika
