Rimlig kostnad för att byta spindelleder?

[MAN]

Men se då för faan till att dom blir rätt monterade!! Dessa spindlar är ju av en vansinnig konstruktion och skall loctitas fast med låsvätska,jag vet av tre stycken som lossnat under färd!!

Om du har spindelleder som lossnat har du inte satt fast dom på rätt sätt ! Dra fast med mutterdragare och dikta in kanten i urtagen i pivoten . Men för helvete använd INTE Locktite då e dom omöjliga att byta sedan . Det är en jättebra konstruktion som är väldigt lätt att byta ! Men kravet är givetvis att MAN har rätt verktyg !

[lennart wiklund]

Jättebra konstruktion?? Vart då?? en av det sämsta vill nog jag och merparten av alla bilmekar mena. Fullkomligt livsfarlig konstruktion,och dom som jag vet lossnat har varit tillnitade men EJ limmad. Och orginal sitter dom locktitad, sedan är det skillnad på locktite och locktite!! Man behöver ju. Inte använda det värsta man hittar!! Utan en medium

[MAN]

Jättebra konstruktion?? Vart då?? en av det sämsta vill nog jag och merparten av alla bilmekar mena. Fullkomligt livsfarlig konstruktion,och dom som jag vet lossnat har varit tillnitade men EJ limmad. Och orginal sitter dom locktitad, sedan är det skillnad på locktite och locktite!! Man behöver ju. Inte använda det värsta man hittar!! Utan en medium

Ja den är BRA ! Använder du rätt verktyg så är den lätt att ta bort och den sitter fast UTAN Locktite !

[cx janne]

Mycket bra konstruktion som med rätt verktyg är busenkel att byta och kan omöjligt lossna när man stukat kanten som det är tänkt, men med fel verktyg och fel kunskaper kan det mesta gå fel. Använd absolut inte Locktite ta lite fett på gängan istället, så går det lätt att byta nästa gång.

[vieil homme]

.............en av det sämsta vill nog jag och merparten av alla bilmekar mena...............

Har du en dokumenterad SIFO-undersökning ( el. liknande) att hänvisa till

Nå't är det som inte stämmer, när MAN; med sin långa erfarenhet av franska spindelleder; tycker det motsatta.................

[lennart wiklund]

.............en av det sämsta vill nog jag och merparten av alla bilmekar mena...............

Har du en dokumenterad SIFO-undersökning ( el. liknande) att hänvisa till

Nå't är det som inte stämmer, när MAN; med sin långa erfarenhet av franska spindelleder; tycker det motsatta.................

Allt behöver väl för tusan inte vara bra för att det är en Citroën va? Vidhåller fortfarande att det är en urusel konstruktion, likaså säger min cittramek som faktiskt skruvat Citroën i över 30 år. Han bör inte ha fel tycker jag. Jag har bytt ett flertal jag med och de sitter som fan, även jag köpte en specialhylsa på Mekonomen, ren skär dynga!

[cx janne]

Bra konstruktion och enkel att byta. Men det är ju så, att sätta på vinterdäcken med en skiftnyckel är också mycket svårt särkilt om man tror att dom är vänstergängade och man inte har nån domkraft. Samma sak med att slå i en spik utan hammare, visst det går ju med en stekpanna, men inte så bra. Dessa leder är enkla att byta och billiga.

[MAN]

Tack Janne !! Jag hade inte kunnat sagt det bättre själv . / Michael ANdersson

[lennart wiklund]

Nej nej nej!! Nu har ni druckit för mycket LHM gubbar skit är vad det är!!

[MAN]

Nej nej nej!! Nu har ni druckit för mycket LHM gubbar skit är vad det är!!

Det borde du också prova ! så kanske du också förstår hur man lagar en bil på rätt sätt !

[vieil homme]

Nej nej nej!! Nu har ni druckit för mycket LHM gubbar skit är vad det är!!

Det borde du också prova ! så kanske du också förstår hur man lagar en bil på rätt sätt !

Nei för f*n

Ge honom Gröna Hissen med mycket liiite Curacao Vert

curacao-vert.jpg

[andan308]

Spindelleden påverkar inte framvagnsinställningen när den byts. Dock är ju inställningen felaktig när leden är glapp. Finns ingen anledning att göra en inställning pga av spindelled på C5 xantia XM BX

Hur är det med snedslitning av däck med glappa spindelleder? Skulle nämligen behöva ut på åktur 40 mil.
Är det en dålig idé?

[cx-uffe]

Spindelleden påverkar inte framvagnsinställningen när den byts. Dock är ju inställningen felaktig när leden är glapp. Finns ingen anledning att göra en inställning pga av spindelled på C5 xantia XM BX

Du har ju rätt att en ny spindel har nog samma mått som den gamla hade när den var ny.
Men kom ihåg att du har framvagnen lagrad i gummibussningar...
10mm fel kanske inte känns, men galosherna försvinner i förtid.
Men det är bra att förstöra sina pengar fort var det nån som sa, det gynnar visst andra !
Ta du fram måttbandet vid tillfälle!

[senmathal]

Vad har gummibussningarna med byte av spindelled att göra? Av det som går att byta i C5:s framvagn är det bara styrlederna som kan påverka hjulinställningen och det är även det enda som går att justera. Är hjulinställningen fel är något slitet eller stukat.

Visst har det hänt att spindelleder lossnat och jag har varit med om det. Jag fick påpekande på besiktningen. Men dom gängar ju inte ut sig och ramlar bort så länge man stukat in kanten som det ska göras. Jag gissar att dom som tycker att det är lätt att byta har verktyg av hög kvalitet och mutterdragare. Värme får locktite att släppa och även om det sitter utan så visst är väl gänglåsning rekommenderat av Citroen på spindelleden ?

/Mats

[3314arne]

Förr, när det fanns smörjnipplar, behövde man sällan bekymra sig om dessa leder...