Byte av LDS-vätska?

[master]

Förmodligen en banal fråga men jag hittar ingen tråd på ämnet - kan man byta LDS-hydraulvätskan själv hemma i garaget eller kräver det specialkunskaper/verktyg? Finns det instruktioner? Något speciellt man behöver tänka på ifall man gör det själv?

Min erfarenhet begränsar sig till CX och XM så på C5:an vet jag inte ens hur man gör systemet trycklöst. Detta gäller alltså en C5 2009 med Hydractive 3+.

[soso]

Enklast är att göra trycklöst med Lexia, men det går att lossa bypassskruvar på främre och bakre hydractiveblocken under bilen också.

[Johan Jatko]

Visserligen får man ju ut en skvätt mer olja när man gör systemet trycklöst, men det är så lite så frågan är om det är nödvändigt. Tänk på all olja som är i styrservon också.
Ganska enkelt att byta. Sänk bilen till lägsta och gör systemet trycklöst om du har möjlighet.
Ta loss främre innerskärmen höger fram. Där ser du en slang gå upp till behållaren. Lossa den och låt oljan rinna ut. Kom ihåg att lossa locket till behållaren, går snabbare då.
Sätt tillbaka slangen, fyll på med ny olja i behållaren till rätt nivå. Lufta fjädringen genom Citroën-gympa, dvs kör upp till högsta och sänk ner igen ett par gånger. Styrservon genom att vrida på ratten från ändläge till ändläge.

[Bado]

Håller med Johan
Om man bara gör trycklöst via Lexia eller luftningsnippel så få man nu inte ut all olja på långa vägare. Ligger mkt olja i botten på tanken och i slangen ner till styrservon. Så det är bättre att börja i den änden, precis som Johan beskriver, isf för att krångla med trycklöshet om man inte kan göra det enkelt via LexiA eller också....

//Bj

[master]

Ok, det där låter ju enkelt. Man får alltså byta några gånger för att få det mesta av oljan förnyad.

Har oljebytet nån praktisk betydelse för fjädringsegenskaper etc? Åtminstone med CX och XM kändes det alltid som om systemet blev mjukare och snabbare efter oljebyte. Men hälften av känslan var förmodligen rent önsketänkande...

Jag hittade inget i manualen/serviceboken om hur länge man rekommenderas köra på samma LDS-olja men förmodligen byter väl verkstaden i samband med nån större service? Någon som vet vad som rekommenderas?

[Lars H]

Jag upplevde viss placeboeffekt efter byte vad gäller komfort. Kortare gångstid på pumpen vid uppstart av bilen blev det i alla fall.

[soso]

Ja alltså, bilen ligger inte ens i botten i lägsta läget. Gör man trycklöst sjunker den i botten helt, dvs. åtskilliga centimeter till och klockorna tillåts trycka tillbaka den del av oljan som annars är innestängd i systemet. Uppåt en liter extra lär man kunna byta. Se den här tråden för lite illustrationer. Gäller C5 II men principen är densamma.

När det gäller placebo så tror jag inte det bara är det. Ungefär som att fjädringen initialt känns lite hårdare i extrem kyla innan oljan (och för den delen annan mekanik) värmts upp.

[master]

Ok, tänkte väl det, det är nog trycklöst som gäller om man vill få ut maximal mängd LDS. Funktionsprincipen är ju sist och slutligen inte så långt från Hydractive 2 och tidigare system och på dom var det kutym att släppa trycket. Det pös ju ut en hel del olja då man öppnade skruven och alla klockor inklusive ackumulatorn tömdes på det mesta.

Återstår frågan - vad är rekommenderad LDS bytesintervall? Min C5 är körd 120 tkm och jag det star inget i serviceboken om att LDS skulle ha bytts tidigare men förhoppningsvis är den ändå bytt i samband med service.

[Lars H]

Finns inget intervall, men oljan är inte fin efter 12000 mil. Tidigare hydraulsystem hade byte av vätska på 12000 mil

[soso]

Ja och förutom sista åren gällde bara 6000 mil för LHM-systemen om jag inte missminner mig. Men vi lever ju i en tid då allt ska vara närapå "evighetsfyllt". Skadar nog inte att någon gång emellan 12000 tänker jag.

master: Jovisst, egentligen är göra trycklöst ännu viktigare på LDS-bilarna än det var förr om man vill få bytt så mycket som möjligt, och slippa söl.

[linorn]

Köpte mig en C5 III 2008 i måndags som jag ska hämta på lördag (hos märkesvandlare). Ställde då frågan när hydrauloljan ska bytas och fick 20000 mil som svar.

[master]

Jag hade in min C5a på verkstan för LDS-byte igår (13200 mil). Inte för att det var nåt fel men jag ville ändå se om det hade nån effekt.
Jag hade egentligen inte riktigt förväntat mig nån skillnad men efter att ha kört omkring litet är jag övertygad om att det blev en ganska kännbar ändring. Mjukare fjädring samt snabbare höj och sänk. Jag vet att det är litet vanskligt / subjektivt att jämföra fjädringsegenskaper men jag kan absolut rekommendera LDS byte om man vill få ut max komfort!

Kan i sammanhanget nämnas att jag emellanåt brukar gymnastisera fjädringen men på C5 har jag aldrig märkt nån effekt av det. På tidigare hydraulcittror kändes det mera.

[Ztil]

Er det noen pålitelig måte å sjekke LDS-nivå uten lexia?
Hydraulikkpumpen går mye når bilen står i aller høyeste nivå. Tenkte det kanskje kunne være tegn på lite LDS

[LeifHj]

Tänk på att ta bort innerskärmen innan bilen sänks till botten och görs trycklös.
//Leif

[Daniel L]

Hur mycket olja går det i hydraulik systemet?