Vad tror ni som provat eftermarknadsdamasker fram? Är de av lika kasst gummi som de nytillverkade för bakvagnen? Gamla paddagummidelar verkar ju hålla 40+ år med sin Michelinkvalitet, men nya i kinakvalitet verkar ju ibland bara hålla ett par år.
Lurar på om jag rent av ska ta cylindern med damask och allt från reservdelsbilen om den verkar kurant för att slippa jäklas med damaskbyte.
Inga sprickor eller spår av läck vad jag kunde se. Lutar åt att jag tar den om det går att få bort den utan större bök. Blir ju mest original också. 
