Serviceintervall på nya Citroëner

[fredrikI]

När jag hämtade ut nya bilen (2017 Berlingo HDi 120hk) fick man skriva på ett papper om att man tagit del av serviceintervall och om man har normala eller krävande förhållanden. Inte så tokigt att de skrivit ned detta då det tidigare ibland varit lite olika bud.

Nu till verkligheten. Fixar bilen 2500 mil mellan oljebytena?

Första bytet efter 250 mil är borttaget med sedan förra bilen 2007.

Sorry för upplösningen. Den är så hög som akutens inställningar tillåter. Coolt att forumet automagiskt byter ut C i t t r o r mot Citroëner i inlägg

Service-intervall:

service_intervall_akuten.jpg

Definition på krävande förhållanden (för bilen alltså):

normala_krävande_förhållanden_akuten.jpg

Lägger inlägget under allmänt då det gissningsvis är samma intervall för alla 1,6-dieslar åtminstone.

[Rover_Micke]

Ja det fixar den nog, men det är bättre att byta oftare. Turbo mm bör hålla längre.
Pedant-jag skulle byta var 1000:e mil

[cau]

När jag hämtade ut nya bilen (2017 Berlingo HDi 120hk) fick man skriva på ett papper om att man tagit del av serviceintervall och om man har normala eller krävande förhållanden. Inte så tokigt att de skrivit ned detta då det tidigare ibland varit lite olika bud.

Nu till verkligheten. Fixar bilen 2500 mil mellan oljebytena?

Första bytet efter 250 mil är borttaget med sedan förra bilen 2007.

Sorry för upplösningen. Den är så hög som akutens inställningar tillåter. Coolt att forumet automagiskt byter ut C i t t r o r mot Citroëner i inlägg

Service-intervall:
service_intervall_akuten.jpg
Definition på krävande förhållanden (för bilen alltså):
normala_krävande_förhållanden_akuten.jpg
Lägger inlägget under allmänt då det gissningsvis är samma intervall för alla 1,6-dieslar åtminstone.

Tips: Byt oljan vid 250 mil ändå så blir du av med eventuella spånor och andra föroreningar som kan finnas i motorn
och sedan kan du nog lugnt åka 2000 mil till innan oljan behöver bytas.

[Masten]

Det är skillnad på 2000 mil och 2000 mil. Kör du i huvudsak långkörningar så att bilen alltid får komma upp i driftstemperatur och bli genomvarm är 2000 mil inga konstigheter, om du däremot alltid kör korta sträckor skulle jag byta olja var 1000e mil istället.

[alfp]

På min 1,6 HDi är bytesintervallen 24000 mil eller 10 år vid normala förhållanden Nu är det 17500 och 5 år
Oljebyte var 2000 mil eller 2 år
Nu är bytesintervallen 2000 mil alt 1 år
Behöver eftermarknaden mera arbete eller eller har man prutat på kvalitén
Vad beträffar kamrem så har jag aldrig hittat det minsta fel varken på Vattenpump eller spännrullar eller rem någonsin på varken V6 Dieslar eller !,6 motorerna så det verkar lite överdrivet
Remmen OK men det andra kan man nog vänta med till byte nr 2.

[fredrikI]

På min 1,6 HDi är bytesintervallen 24000 mil eller 10 år vid normala förhållanden Nu är det 17500 och 5 år
Oljebyte var 2000 mil eller 2 år
Nu är bytesintervallen 2000 mil alt 1 år
Behöver eftermarknaden mera arbete eller eller har man prutat på kvalitén
Vad beträffar kamrem så har jag aldrig hittat det minsta fel varken på Vattenpump eller spännrullar eller rem någonsin på varken V6 Dieslar eller !,6 motorerna så det verkar lite överdrivet
Remmen OK men det andra kan man nog vänta med till byte nr 2.

På min tidigare 1,6 HDi -07 höll vattenpumpen till strax över 10000 mil. Tillräckligt för att det inte skulle gå att ta det på garanti eller försäkring. Håller med om att det var snålt om år. Jag kommer nog att få byta p.g.a. tidsgränsen. Antar att detta beror på start and stop (som med min körning i princip aldrig nyttjas)?

Servicarna nu är ju 2500 mil jämfört med 2000 mil tidigare så om jag väljer att byta olja så glest blir det färre servicar per tidsenhet än tidigare.