Fylla C5-klockor, vad behövs?

Inlägg om bromsar, styrning och fjädring på C5 Serie I och II.
Användarvisningsbild
Rover_Micke
70 bar
70 bar
Inlägg: 1310
Blev medlem: 01 sep 2014, 19:38
Medlem i SCK?: Ja
Ort: Luleå

Fylla C5-klockor, vad behövs?

Inläggav Rover_Micke » 03 nov 2017, 18:59

Blir lite intresserad av att provtrycka samt trol. fylla mina C5-klockor. Istället för att byta.

Vad är det för ventil som behövs? Ersätter man "pluggen" på toppen av klockan?
Och det är väl samma gänga på grå och grönklockorna?
C5 I 2.0i SX Berline 2004 + Volvo 740 GLT Break -90 (Vinterbil)
Tidigare: C5 II 2.0 SX Berline 2005, Citroën ZX Break 1.8 16v-96 , 3st Rover 600 och en V**** 850. Bilskadad sedan barnsben :D Lexia/Diagbox samt enkel OBD-läsare finns
SCK:9793

Snic
40 bar
40 bar
Inlägg: 672
Blev medlem: 11 nov 2012, 09:24
Medlem i SCK?: Nej
Ort: Nyköping

Re: Fylla C5-klockor, vad behövs?

Inläggav Snic » 03 nov 2017, 19:12

C5-02 sedan 2,0 16v 136hk bensin "The Red Pearl",Och sonens Xantia -94 sedan 2,0i 121hk bensin"The Black Pearl"

Användarvisningsbild
alfp
Activa
Activa
Inlägg: 5556
Blev medlem: 29 nov 2002, 19:48
Medlem i SCK?: Ja
Ort: Killebäckstorp Båstad

Re: Fylla C5-klockor, vad behövs?

Inläggav alfp » 03 nov 2017, 19:17

Hej Micke! Gängan är den samma så det går att provtrycka den på samma vis som de gröna men dom håller oftast trycket ända tills dom punkterar Däremot verkar det som dämpfunktionen försämras Jag har upplev det på några st att byter du klockor efter ca 20-25000 mil blir det en helt annan bil trots att trycket är ok
Det finns några som fyller även dessa klockor men erfordras tydligen lite annan utrustning.
Vice ordf. SCK Skåneland viewforum.php?f=156
Vagnpark 1 st Xsara 1,6i 2000, 1st 2CV6 Club 1983, 2st C5 1,6HDI break 2007 1st Xantia V6 Activa 98, 1st XM V6 24V 1995, 1st C4 1,6 2005 ..........SCK 8776...........

Användarvisningsbild
steel
5 bar
5 bar
Inlägg: 86
Blev medlem: 09 feb 2004, 19:02
Medlem i SCK?: Ja
Ort: Småland

Re: Fylla C5-klockor, vad behövs?

Inläggav steel » 14 nov 2017, 17:54

Kolla denna tråd.
viewtopic.php?f=142&t=77550
Gäller visserligen utbytessystem för C6, men Johnny fyller tydligen en och annan C5 :K också.
XM inj 122 hk -93, XM TCT Break -99, XM TCT Break -97 C5 break HDi -06, C6 2,7 HDi -07 Exclusive

Användarvisningsbild
soso
Activa
Activa
Inlägg: 3924
Blev medlem: 20 jul 2008, 20:17
Medlem i SCK?: Ja
Ort: Umeå

Re: Fylla C5-klockor, vad behövs?

Inläggav soso » 14 nov 2017, 18:31

Byt inte bort originalklockorna om möjlighet att fylla finns! Eftermarknadsklockorna verkar inte ha trelagers multicouche-membran så de håller inte trycket lika länge. Sedan är det inte alltid så att eftermarknadstillverkarna fått till dämpningen på klockorna så de inte känns lika "rätt" som original.

Att dämpventilerna skulle bli sämre över tid tror jag inte på. Om man sett hur en sådan ser ut så framgår det att det är brickor i dämppaketet som stryper flödeshastigheten grnom ett antal passager. Att dessa eller bypasshålet i mitten skulle slitas har jag aldrig hört talas om. Om något skulle hända med dämpventilen skulle det, i så fall, vara att en dämpbricka havererar helt, men då skulle klockan upplevas som helstum. Men även det scenariot är i princip unheard of.

johnnyfn
10 bar
10 bar
Inlägg: 172
Blev medlem: 13 nov 2002, 22:52
Medlem i SCK?: Ja
Ort: Borensberg, Motala

Re: Fylla C5-klockor, vad behövs?

Inläggav johnnyfn » 14 nov 2017, 20:25

Jag har ju utrustning men det kan va lite väl dyrt att investera i detta bara för enstaka fyllningar. Jag har denna utrustning mest till Mgf-bilar. Hydragasfjädringen behöver också ny nitrogen. Jag har även den traditionella cittrafyllutrustningen och jag kan inte se Anna än att den ska funka. Man tar dessa ventiler och kapar av en bit på gängan, c:a3_5mm. Slipar ner knoppen. Borrar igenom klockmetallen, kåpan under och även plasten. Så ser man till att ytan blir riktigt slät. Så i med ventilen och fyller som vanligt. Alla gamla klockfyllare kan träna upp detta, det gäller bara att få ut skräpet ur klockan. Magneter funkar. Mvh Johnny


Återgå till "C5 I/II - Hydraulik"

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: 1 och 0 gäst