Placering av färgkod?

[senmathal]

Vilken spännande tråd det blev den här skrot-BX hämtningen. Det är ju av yttersta vikt att vi inte åker omkring med våra bilar oavsett modell i felaktigt infärgade stötfångare

Nu står bilen på gården i alla fall men med fel färg Det var en mörk/vinröd-metalliclack. Inte helt vanlig på BX men ÅBA i Ö-vik sålde två nya fyrhjulsdrivna combicoupéer i den färgen. De enda fyrhjulsdrivna som inte var Break som sålts nya i Sverige. Nu spelar inte färgen så stor roll då både dörrar och skärmar är fina i plåten med relativ få skador. På min bil är det rätt mycket dörruppslag och småbucklor.

Eftersom det är en TRE är det även elhissar runt om på den. Dock inte centrallås eller åtminstone inte fjärrstyrt centrallås. Förekom det centrallås utan fjärr? Det lär väl märkas annars när jag ställer dit en batteri.

/Mats

[senmathal]

Jo det är centrallås på den. Dock inte fjärr.

/Mats

[M S]

Smyger in en bild på min egen kofångare (BX 14 RE -89)

Ah! Glädjande för ett gammalt Citroënhjärta att man kunnat hjälpa till ! Får jag använda bilden i framtida diskussioner?

Jag får tacka för tipset! Jag drog mig för att köpa burken, 300kr är ganska dyrt, väl i butik var prislappen 400,40kr + moms. Hittade istället medlet på någon tysk sida för 180kr inkl. frakt inom Tyskland. Föräldrarna skulle ändå ned, så de fick ta med en burk hem till mig. Självklart får du använda min bild!

Vill förtydliga att bilden på färgkodens placering inte är från min bils motorrum ifall någon skulle fått för sig det. Bilden är från en gammal blocketannons.

[LeRobert]

Intressant instruktionsfilm från Citroën om lackning av kompositmaterial samt stötfångare på BX. Det syns även en glimt av montering av taklisterna (fråga om demontering av dem i annan tråd här).

Färgkombinationen på den röda BXen i filmen tycker jag ser litet märklig ut eftersom stötfångarna ser ljusare ut men det skulle väl vara så där eller så återges inte färgerna rätt i filmen.

Attention! https://youtu.be/FuuqJ3ZDOtI

[Mickel]

Typiskt YouTube! Man sitter klistrad och bara tittar vidare! Efter två instruktionsfilmer hamnade man in i Födelsen av BX 1983 i fabriken i Rennes-la-Janais i Bretagne !

Läckert nog hade dom en GSA -83 på bandet framför den nya BX-en.

[Mickel]

Nu hittade jag en tabell med koderna för tillverkningsort för de nyare 2-ställiga koderna som används bredvid ORGA-numret på de nyare klisterlapparna (från 1994??).

Längst ner på denna sida: citroen-ds-id.com ORGA-nr


Men de äldre 1-ställiga (C, M, A) som vi har stämplade vid färgkoden är ännu olösta .



(Idag har jag varit och tittat på ännu en Millésime, tillverkad sommaren 1993. Den hade också M. Utsagan om att de är tillverkade hos Heuliez verkar stämma.)

[Lars I]

En kompis till mig besökte Heuliez i Cerizey i slutet av nittiotalet. Då tillverkades Xantia Break och XM Break där. Förhållandena emellan dem var ungefär två tillverkade XM Break per hundra Xantia Break...

Skickat från min E5823 via Tapatalk

[Lars I]

Nu står bilen på gården i alla fall men med fel färg Det var en mörk/vinröd-metalliclack. Inte helt vanlig på BX men ÅBA i Ö-vik sålde två nya fyrhjulsdrivna combicoupéer i den färgen. De enda fyrhjulsdrivna som inte var Break som sålts nya i Sverige.

/Mats

ÅBA tog hem ett antal specialbeställda bilar i samband med att de firade något jubileum. Bl a de fyrhjulsdrivna men även andra varianter som t ex TRI. Alla var lackerade i CXens röd metallic (som egentligen inte fanns till BX) och alla hade en dekal på bakluckan som sa "Citroën V.I.P". Jag minns att hela nybilshallen var röd!!! Detsamma måste ha varit när man precis byggt och flyttat dit man är än idag!

Skickat från min E5823 via Tapatalk

[Lars H]

Nu står bilen på gården i alla fall men med fel färg Det var en mörk/vinröd-metalliclack. Inte helt vanlig på BX men ÅBA i Ö-vik sålde två nya fyrhjulsdrivna combicoupéer i den färgen. De enda fyrhjulsdrivna som inte var Break som sålts nya i Sverige.

/Mats

ÅBA tog hem ett antal specialbeställda bilar i samband med att de firade något jubileum. Bl a de fyrhjulsdrivna men även andra varianter som t ex TRI. Alla var lackerade i CXens röd metallic (som egentligen inte fanns till BX) och alla hade en dekal på bakluckan som sa "Citroën V.I.P". Jag minns att hela nybilshallen var röd!!! Detsamma måste ha varit när man precis byggt och flyttat dit man är än idag!

Skickat från min E5823 via Tapatalk

Detta minns jag också. Det var minst 10 bilar i hallen alla röda. Kan ha varit ÅBAs 50 års jubileum

[senmathal]

Rouge Florentin Červená EJU gissar jag är färgen på min reservdelsbil.
Bilen är såld av ÅBA och är inte en TRI men en TRE. Färgen verkar dock ha funnits på BX. Enligt säljaren skulle det ha suttit några speciella alu-fälgar på bilen. Det skulle inte ha varit 16 valve fälgarna. Han hade ägt ett par sådana och borde ha koll på det det tycker man. Den har även fartränder efter sidorna. Kan bilen ha varit en av jubileumsbilarna? Undrar vilket år dom jubilerade? Jag får fråga Sven nästa gång jag åker på ÅBA.

/Mats

[Lars I]

Det var som sagt alla modeller i den kulören, Florentine stämmer nog. Vad är det för årsmodell på bilen? Det borde vara samma som jubileet!

Skickat från min E5823 via Tapatalk

[senmathal]

-90

/Mats

[Mickel]

En kompis till mig besökte Heuliez i Cerizey i slutet av nittiotalet. Då tillverkades Xantia Break och XM Break där.

Då är det sannolikt så att bokstaven M=Cerizey som tillverkningsort.

Jag får ägna sommaren åt att titta under huven på Breakar !