Köpråd Xantia årsmodell 97-99

[Joncka]

Hej!

Går i tankarna att införskaffa denna modellen som pendlarbil samt en bil jag kan köra utan att ryggraden komprimeras vid varje gupp.

Jag har hittat två stycken billiga på blocket inom en radie jag anser lämplig.

Den ena (http://www.blocket.se/vi/67791083.htm) har det "felet" att ägaren tycker den känns hård bak. Lite "struttig" på ojämna vägar. Höj/sänk skall fungera som vanligt.

Den andra (http://www.blocket.se/vi/67770050.htm) har problemet att tank -samt hastighetsmätare ibland slutar fungera. Eventuellt glapp i instrumentpanelen.

Av två (möjligen) onda ting, vilken bör jag satsa på?
Vilket problem borde vara lättast att lösa?
Skiljer en tusenlapp i pris, om det kan väga för den första.

Båda bilarna har gått lika långt.

[Lars H]

På den första behövs bara nya klockor i bakvagnen från Autofrance ca 1200:-
Sedan uppsmörjning av bakre höjdregulator.
Förmodligen behöver bilen ny huvudacc också lägg på 400:- till.
Nu börjar vi kunna ha riktig komfort i bilen.
Mycket troligt att oljan behöver bytas till fjädringen

Gasklockorna kan möjligen fyllas vilket ger ett lägre pris men hur som helst rekommenderar jag en rejäl hydraulservice.

Jag väljer denna bil då det alltid är tråkigt att leta elfel.

[gunnarw]

Några skillnader som du kanske redan noterat och inte tycker spelar någon roll men jag nämner dem ändå:
Den ena är halvkombi, serie 2, 2-litersmotor, bara midjebälte i mitten bak
Den andra är k-o-m-b-i (break), serie 1, motor 1,8 8V, trepunktsbälte på alla platser

Finns säkert mer som skiljer.
Fattig annonstext för -99:an men efter en kombination av tel-nr, eniro, birthday så är säljaren 73år och i småstad - kan vara ett gott tecken. Bilen ser fräsch ut på bilderna.
-97:an ser av bilderna att döma mer "bruksig" ut. Ägaren 34år. Kan vara en bil som passerar honom i en strid ström av bilar eller att han hållit den i prima skick i allt väsentligt. Det vet man inte.

Vilken känner du för? Åk och titta och prata. Prata först, på tel. Det ger mycket. Känns den fortfarande bra när du sett och undersökt den så ta den och betala vad den är värd ... eller det som begärs. Kan vara samma


------
WTF nu är "rättstavningen" där igen och ändrar k-o-m-b-i (utan strecken) till break. Ta bort det!
Till TS: det finns en inte så himla käck men säkert välment rättstavningsfunktion här på forumet som ändrar vissa ord till andra. Typ

[Peter]

Har du läst detta?
http://www.peli59.net/xantiafaq/kopa.html

[Seppo1]

På tvåan behövs en lödkolv och lite tid attplocka ner instrumentbrädan och fixa alla kända kallödningar där. Klart billigaste att få på vägen och ser fin ut på bild. Höll på att glömma ett stycke Haynes hjälper vid demonteringen av instrumentbrädan och kika in på pelinet sidan för koncisa råd på hur man gör
mvh

Seppo

[PeterB]

Håller med Seppo1 om att det är snabbt fixat. Har själv gjort det och det var enklare än jag trodde.

Men, den kan ha dåliga klockor den också.
Är det en icke citroenist som äger den så är de säkert nöjda med komforten ändå, för så känns väl en vanlig bil.

Kolla på båd bilarna och välj den du tyckte bättre om.

[soso]

Klockor brukar tyvärr ofta vara läge att fylla/byta på äldre hydraulbilar till salu, även om inte säljaren tycker bilen är obekväm jämfört med dennes Audi.

Undantaget om de ägts av någon citroenist med gasklocke-OCD men det är väl inte alltid fallet.

[Dagonbert]

Du kan få köpa min om du vill, besiktigad med blankt papper i fredags. Klockor bytta, instrumentbrädan omlödd och även hela säkringsdosan omlödd. SoV hjul som gått nån säsong bara. Inte farligt med rost dock börjar klarlacken släppa på bakluckan. Är en -97 xantia 1,8 sx 16v gått drygt 16k. Det som behöver ses över tror jag är tändningslåset eller nåt. Ibland startar inte halvljusautomatiken samt kupéfläkten men om man stänger av bilen och startar den igen så funkar det, borde ju va tändningslåset va?
*edit* finns ac eller acc men kyler inte...

Skickat från min iPad med Tapatalk