Bussning bakre activa-cylinder

[krej]

Jaha, då har det börjat klappra baktill på min bil. Tydligen bussningen i underkant av bakre activacylindern som är kass. Den lilla rackaren kostar idag 1615 kr (!) i Citroënhandeln och finns dessutom inte i sverige - leveranstid ca en månad!

Hmm. Säkert finns folk här som har listat ut alternativa varianter?!

Vad är bästa tipset för att få tag på en ny bussning?

[Ford Prefect]

Har du tillgång till svarv...?
http://www.eastment.net/rambush/index.htm

[Peter]

Rallyelwood lät tillverka några sådana för något år sedan. Hör med honom om var han gjorde det.

[Hedene]

Hej,

En relaterad fråga.
Känner någon av er till var man kan köpa lämpligt plastmaterial utan att behöva köpa 100 kilo eller vad nu gränsen är hos en stor grossist?

Har själv både Activa och svarv. Ännu inget glapp men det kommer säkert så det vore lika bra att försöka få tag på materialet.

/Stig

[Peter]

Varför inte köpa en befintlig bussning och svarva ner den till rätt mått?

[Hedene]

Skulle gå utmärkt. Vad heter bussningsaffären?

/Stig

[krej]

Har du tillgång till svarv...?
http://www.eastment.net/rambush/index.htm

Har tyvärr ingen svarv. Men tack för tipset.

[krej]

Rallyelwood lät tillverka några sådana för något år sedan. Hör med honom om var han gjorde det.

Tack för tipset. Jag PMar.

[Göran W]

Det är ett halvår sedan Rallyelwood var inne senast - kanske funkar bättre med mail?

[rallyelwood]

Jag beställde bussningar hos M&M Motorsport i Västervik, enligt beskrivningen på http://www.eastment.net/rambush/index.htm. Men med den skillnaden att jag beställde bussningar i polyuretan och med ett innerrör. Så här såg de ut: http://hoftware.com/temp/sdc12492b.jpg

Jag har inga bussningar kvar. När jag monterade bussningen i min bil var det lite väl trögt att pressa in den, så kanske man ska ha en något mindre ytterdiameter, eller slipa ur öglan i cylindern något mer än jag gjorde?

[Hedene]

Hej,

Lite funderingar kring detta med bussningar till Activa cylindern.

Citroen valde att sätta dit ett länklager (ledlager) på racing språk Uniball, av någon anledning.
Hydraulcylindrar är ju gjorda för att ta upp stora axiella krafter men klarar normalt väldigt lite axiellt.
Därför sitter de alltid ledat fastsatta på något sätt.
En stötdämpare i en stålfjädrad bil är ju också en hydraulcylinder och sitter normalt i gummibussningar för att kunna röra sig lite och inte belasta axeln radiellt.

Activa cylindern har i original ett länklager. Det gör att hydralkolvens axel inte behöver ta upp några radiella krafter men är dessutom helt stumt.
Detta i motsats till en gummibussning som har en viss fjädring.

Bussningen enligt http://www.eastment.net/rambush/index.htm blir ju helt stum och kan endast ta upp roterande rörelse.

Rallyelwoods bussning http://hoftware.com/temp/sdc12492b.jpg är tillverkad av polyuretan (shoretal ?) och fungerar som en vanlig gummibussning fast i bättre material.

Lång utläggning för att komma till frågorna

* Har någon här kollat geometrin i fjädringen och sett att en solid bussning inte frestar på hudraulaxeln ??

* Finns det risk att Activa systemet blir sämre med en mjuk bussning? (gummi, polyuretan etc). Citroen bör ha haft en tanke med att välja ett länklager.

/Stig

[Peter]

Jag har kört med en av Rallyelwoods bussningar i ett år nu. Funkar utmärkt.
Det finns inga axiella krafter här eftersom denna hydrualcylinder sitter mitt på krängningshämmaren.

[albin]

Fans en länk till danska citroen klubben där någon tippsade om en bussning till Peugeot 405 som jag monterade på min för ca 3 årsedan och har funkat toppen.
Har för mig att den kostade ca 170 kr.

[ARVID]

Finns kanske här om jag lyckas/Per. http://citronik.prophpbb.com/topic318.html

[albin]

Hej, japp var en sådan jag monterade och funkar toppen.

Hans.