Byte av drivknut?

[Anders H]

Lossa tills de går att trycka in och vridas 180 grader, eller helt men var då bredd att kolla var de hamnar när axeln går ut. Muttern är av låstyp och går trögt, när den lossat ett par varv så stick upp en skruvmejsel för att hålla den kvar i skruvbart läge tills den går fritt. En tryckluftsvinkeldragare underlättar denna "tradiga" skruvning mycket.

[johan5588]

Lossa tills de går att trycka in och vridas 180 grader, eller helt men var då bredd att kolla var de hamnar när axeln går ut. Muttern är av låstyp och går trögt, när den lossat ett par varv så stick upp en skruvmejsel för att hålla den kvar i skruvbart läge tills den går fritt. En tryckluftsvinkeldragare underlättar denna "tradiga" skruvning mycket.

Tack, med denna info gick det utmärkt

Nåt speciellt att tänka på vid ditsättning av nya axeltätningarna?

[johan5588]

Hej igen!
Jag var till besiktningen idag, navet glappar tydligt höger fram, slitet hjullager eller är det något jag kan ha missat när jag återmonterade efter byte av drivaxel?
Navet har väl inget speciellt läge på axelns splines när man skjuter på det?
Provade att dra åt centrummuttern hårdare men det hjälpte inte

[Lars H]

Nä du kan beställa ett lager hos Autofrance omg.

[johan5588]

Nä du kan beställa ett lager hos Autofrance omg.

Ok, då är det lagret alltså. Ska plocka ner navet imorgon. Är en verkstadspress ett måste för denna typ av lager eller går det med handkraft, klubba o passande hylsor?

[johan5588]

Nu är hjullagret bytt, fick hjälp på en bilfirma. Men konstigt nog så kvarstår problemet med att hjullagret glappar efter att alla delar inkl hjul är återmonterat. Dragit centrummuttern riktigt hårt men det hjälper inte, misstänker nu att den nya drivaxeln jag köpt inte riktigt är identisk med originalet till 100% vad det gäller den koniska delen efter splines på drivknuten i och med det så pressas inte hjullagret ihop som det ska när man drar centrummuttern.....
Någon som har nåt tips?