Xm 2,1 TD 95:a Automat. Lätt objekt?

[lennart wiklund]

Satt det förresten inte en vaakumpump till något i passagerarsidans hjulhus på de gamla dieslarna? Jag har ett svagt minne av något...

Skickat från min E5823 via Tapatalk

Kanske det är en sådan ja! Det sitter faktiskt ett luftfilter monterat på den! Tack för tipset,då blir det till att kolla säkringar till spolarpumpen!

[lennart wiklund]

Hmm,mysko fel är det med spolningen! Pumpen funkar ju! För det är väl samma pump till bakrutan? Där spolar det så fint,men inget liv förutom strålkastarrengöringen då man drar bak spaken. Tips någon?

[Lars I]

Nej, det är separata pumpar för fram och bakruta med gemensam tank.

Skickat från min E5823 via Tapatalk

[lennart wiklund]

[quote="Lars I"]Nej, det är separata pumpar för fram och bakruta med gemensam tank.

Skickat från min E5823 via Tapatalk[/

Tack Lars,jo jag såg det jag med efter lite googlande. Blir ett
Mail till Benny såklart,och en ny pump. Ska plocka upp i morgon och titta

[lennart wiklund]

Har idag varit ut i maskinhallen,stoppade i batteriet i Xm:en. Glödde upp och den startade direkt efter stått i fyra månader. Längtar tills jag får ta fram den och fortsätta med renoveringen. Prio ett är att byta ena dimljuset och besikta.

[Hedene]

Dimljusen måste inte fungera vid besiktning. Bara att rycka säkringen.
På Activan är det samma säkring för dimljus och lyktspolning och jag är inte i behov av någondera så när det blev anmärkning på att ena dimljuset pekar fel så ryckte jag säkringen. Helt ok enligt besiktningsgubben.

/Stig

[cxenroute]

Fick du ordning på spolarpumpen? Det slog mig att jag haft samma problem och fann lösningen under plastlisten framför vindrutan, slangen till spolarmunstycket hade helt enkelt trillat av, förmodligen stelnat med åren. Värt att kolla!

[lennart wiklund]

Fick du ordning på spolarpumpen? Det slog mig att jag haft samma problem och fann lösningen under plastlisten framför vindrutan, slangen till spolarmunstycket hade helt enkelt trillat av, förmodligen stelnat med åren. Värt att kolla!

Nää,rev inget mera. Det började bli så kallt ute...

Men det är nog pumpen som är död,inte ett ljud från spolning då man kör på vindrutan. Går säkert att ev klämma dit någon universialpump,har inte rivit vänster innerskärgården och kollat ännu.

[ulfpet]

Lennart Viklund, eftersom jag måste byta min rasade Bosch-pump, skulle jag vara innerligt tacksam om du kunde berätta lite grann om hut man går tillväga när man demonterar pumpen? Måste man t ex loss med kamremmen eller går det att låsa pumphjulet på något sätt? Andra fällor?

[lennart wiklund]

Jag låste bara pumphjulet! Inga problem på lycaspumpen! Bort med insug,spridare och rör. Jag fick bort med generator och hydralpymp,detta för att komma åt den tredje och jävligaste skruven under pumpen. Glöm inte att märka upp pumpläget med hammare och lämpligt dorn

[ulfpet]

Är det ungefär samma med Bosch-pumpen, och hur låste du fast pumphjulet?

[lennart wiklund]

Själv har jag inte rivit någon Boschpump,lucaspumpen låses remskivan fast med två st m8 bultar in i toppens gavel. Detta fungerar klockrent.

[lennart wiklund]

Lite uppdate då! Nu har jag bytt pump till vindrutespolningen,eller bytt och bytt,kopplade in mej på bakrutans pump. Bytt dimljuset och lite glödlampor. Körde in bilen hos Opus bilprovning 14.40 i eftermiddag. Rullade ut från besiktningshallen med blankt papper!! Underbart att få lön för mödan i form av detta så nu har jag en nybesiktad Xm!!