Så här är det.... bilen en C4 1,6i bensin 2006:a.
Fick kamremsbrott på motorvägspåfarten. Den stannade omedelbart naturligtvis...
Bogserade hem bilen, och monterade ner för kamremsbyte. Kontrollerade så att kammarna går runt fint, och veven likaså. Satte i låsningar i kamdreven för att låsa dem samt låsning till svänghjulet.
Märkningarna på remmen linjerade med märkningarna på kamdreven samt märket på vevkugget. Ihop med allt sammans och provade att starta. Ingen lycka...
Jaha, låter som den går runt lätt. Osar bränsle efter misslyckad start så bränsle kommer fram, och gnista kommer från samtliga spolar.
Provade även att skaffa ett kompressionsprovare. Dock så får jag inget utslag på den, finner det inte rimligt att samtliga cylindrar skulle ge noll i komp även om det skulle varit ventilsallad på någon cylinder.
Så helt enkelt hjälp!
Hej på forumet förresten! C4 1,6i 2006 nuvarande såvida den inte blir en dyr kruka för uteväxter.... Har haft en Xantia Activa för några år sedan numera såld...
, C5 II 2.0 SX Berline 2005, Citroën ZX Break 1.8 16v-96 ,BX 19 GTI -89, 3st Rover 600 och en V**** 850. Bilskadad sedan barnsben 
Lexia/Diagbox finns