Vill finna sladden till givaren på termostathuset.

[Mithril30]

Hej, lampan som säger att motorn kokar börjar lyser efter ett tag och jag hittar inte vart sladden går. Någon som vet var den kommer ut från torpedväggen och hur den går sen och vart exakt var den skall sitta?

[Göran W]

Flyttad till rätt kategori.

Moderatorn

[nyktercitropat]

Är det inte troligare att den varnar för låg vätskenivå? Flera av mina BX trilskades med det där...

-- Mats

[senmathal]

Finns det ens en sådan lampa på BX? Är det lampan under batterivarningslampan så varna den för låg nivå på kylarvätskan. Möjligen har den en sekundär funktion. Men som den andre Mats säger är det en lampa som kan krångla och lysa fast det är tillräckligt med vätska. Testa att dra bort sladden på expansionskärlet och se om den slocknar. Endera ett plaströr på kylarens ena sida eller en separat burk någonstans.

Vad det gäller kablarna så tar dom vägen in till motorrummet vid höger innerskärm. I alla fall de flesta av dom

/Mats

[nyktercitropat]

Jag vill minnas att det är dubbelfunktion, överhettning torde tända den plus STOP... Men det börjar vara en del år sen jag hade nån BX.

-- Mats

[senmathal]

Jag är också osäker och inte hittar jag någon gammal instruktionsbok heller. BX:en jag har nu är en 16 Valve och den är det ju tempmätare på.

/Mats

[Mickel]

lampan som säger att motorn kokar

Vad är det för typ av BX (hela beteckningen på bakluckan) du har och vilken årsmodell?

På vissa, utan temperaturmätare, finns det en liten rund gul och en liten rund röd lampa. Är det någon av dessa du menar?

[mpostma]

Alla BX:er har en nivågivare, som gnäller om kylvätskenivå är för låg (eller om givaren är oxiderat eller full med klet). Symbolen finns i med i kolumnen med flera symboler mitt på instrumentet. Den tänder tillsammans med STOP lampan.

Det finns även runda lampar som varnar om för hög temperatur, som kan vara 2stegs. gul som varning och rött (tillsammans med STOP) när det verkligen blir för varm. De styrs med givare på thermostathuset.

Nivågivaren kan vara även känsligt för förorening. Gammal glykol. Nivågivaren sitter på högersidan av kylaren, ganska långt ner och kan tas ut genom att vrida den moturs. Rengör pinnarna som sitter på insidan av kylaren med fin sandpapper.

Du kan kortsluta kontaktpinnen på kablagets kontaktdon för att få bort meddelande från instrumentklustret. Såklart tar du då bort varningsfunktionen så ser till att du har tillräcklig med glykol och inte något läckage. Om du fyller på glykol så behöver du inte fylla på till locket. Det räcker gott och väll med ung. 20-25 cm under locket.

Kylfläkten styrs av en annan givare i kylaren.
ECU:n har (om den finns) en separat givare.

[MAN]

Om du menar flatstiftskontakten på termostahuset så har det aldrig suttit någon sladd på den , jag har aldrig sett den ansluten på någon BX .

[mpostma]

Om du menar flatstiftskontakten på termostahuset så har det aldrig suttit någon sladd på den , jag har aldrig sett den ansluten på någon BX .

Någon av kontakterna på termotathuset bör nog vara kontakterade. Minst en behövs för att tända den röda lampan. Och på modeller med insprutning så behövs en till som givare för insprutningsssytemet.