CX 2500 Prestige-85

[Lars H]

CX borde aldrig ha byggts i något annat än lång hjulbas


Sent from my iPhone using Tapatalk

[mika]

Igår var det dags för det årliga besöket hos SBP. Jag hade en tid för några veckor sedan men avstod den pga snöstorm. Jag hade inte några farhågor om att det skulle bli något annat än blankt papper, och det blev det. Killen som besiktade bilen var en yngre förmåga och hade nog inte sett många CX i sina dagar. Besiktningen tog 50 minuter . Han ville peka och känna på allt, ville veta hur alla knappar funkade. Kul tyckte jag. Det enda han påpekade var att det var lite skavt, i rostskyddet, på en fläck på ett längsgående rör. Röret var staget till höjdreglaget....

Passade på att ta ett par nya bilder, håll tillgodo.







/Mika

[Razor]

Det enda han påpekade var att det var lite skavt, i rostskyddet, på en fläck på ett längsgående rör. Röret var staget till höjdreglaget....

Höll på att åka på ombesiktning för det också förra året...

[astro]

Men du Mika! det blir ju inte så mycket garagetråd av det här, snarare utställningshall Fixa den där Ac´n nu.

tjipp, astro

[mika]

Jag skulle vända ut och in på 83a Prestigen som jag har på gården för att kunna reda ut hur hela AC systemet med reglering osv ser ut, och ta vara på alla komponenter. Nu kanske det kan bli bil av den igen så då gick AC projektet i stå. Hursom så får det bli ett vinter projekt. Nu ska bilen avnjutas på vägen. Vi får be webmaster öppna ett nytt forum så länge, ett showroom

/Mika

[Mikael Almfeldt]

Du kan få kolla på min GTi hur AC'n är kopplad.

[mika]

Du kan få kolla på min GTi hur AC'n är kopplad.

Hade mera tänkt att riva ur allt som tillhör AC'n, kablage, givare, pitotrör, evaporator mm mm. Dels för att "träna" innan jag ev river i min bil, dels ha dubbletter på alla komponenter om jag skulle hitta något knas. Tror inte du vill att jag ska göra det på din bil..

/Mika

[tobbelov]

Grattis . Men fattas bara annat med din vackra bil
Ac ska nog sitta kvar i den andra.

[Jarre]

Gratulerar till besiktningen och inte minst till en mycket fin bil i Din ägo!

[Mikael Almfeldt]

Du kan få kolla på min GTi hur AC'n är kopplad.

Hade mera tänkt att riva ur allt som tillhör AC'n, kablage, givare, pitotrör, evaporator mm mm. Dels för att "träna" innan jag ev river i min bil, dels ha dubbletter på alla komponenter om jag skulle hitta något knas. Tror inte du vill att jag ska göra det på din bil..

/Mika

Det kan skilja lite mellan årsmodellerna i AC:n beträffande placering av komponenter.
Kanske även funktionen är olika. Vet inte riktigt hur ratten på serie1 funkar för att justera kyleffekten.
Kanske bara är reglering för expansionsventilen. Det kommer du säkert underfund med.
På min -79 sitter torkfilter och ventil allra längst fram i fronten framför kylarna, sitter längre bak på de senare har jag för mig.

[astro]

Du kan få kolla på min GTi hur AC'n är kopplad.

Hade mera tänkt att riva ur allt som tillhör AC'n, kablage, givare, pitotrör, evaporator mm mm. Dels för att "träna" innan jag ev river i min bil, dels ha dubbletter på alla komponenter om jag skulle hitta något knas. Tror inte du vill att jag ska göra det på din bil..

/Mika

Det kan skilja lite mellan årsmodellerna i AC:n beträffande placering av komponenter.
Kanske även funktionen är olika. Vet inte riktigt hur ratten på serie1 funkar för att justera kyleffekten.
Kanske bara är reglering för expansionsventilen. Det kommer du säkert underfund med.
På min -79 sitter torkfilter och ventil allra längst fram i fronten framför kylarna, sitter längre bak på de senare har jag för mig.

Pitotrör finns väl bara i flygplan och testbänkar. Ac´n regleras genom att kompressorn slås av eller på. Detta styrs av en termostat i förångaren. I förångaren sitter expansionsventilen.
På kompressorn sitter en tryckvakt som slår ifrån om trycket blir för högt eller lågt. Den kan även styra kylfläktarna. Busenkelt. Jag har svårt att tänka mig att det finns några större skillnader mellan två Cx förurom möjligen det eletriska, men det finns väl med i manualen.

tjipp, astro

[Mikael Almfeldt]

På serie1 finns ett vridreglage i kupén att styra kyleffekten med. Det finns ej i serie2.

[soso]

Fantastiskt välbevarad bil! Ser ut som den kommit direkt ut från nybilshallen.

[Jarre]

Ett långt böjbart rör sitter faktiskt på serie 1.
Finns INGEN elektriskt termoresistor i dessa!

[mika]

Ber om ursäkt för benämningen "pitotrör". Det är ju något helt annat, kul att någon märkte det Det sitter däremot ett kapillärrör som går från vredet/termostaten upp till evaporatorn. Från vredet går sedan ett antal kablar. Det finns såvitt jag förstått en liten styrenhet som blandar sig i det hela också. Hur "smart" detta system är vet jag inte, finns tex isvakt funktion?

Jag har inte lyckats hitta en systembeskrivning och elschema över AC systemet. Även om man hade schema mm så talar dessa skit scheman inte om var komponenterna sitter. Man vet att det finns ett relä som ska göra en viss sak men vilket dessa 40 reläer är det? Perfekt att kunna dissikera en bil och följa kablage mm. Det lutar åt att den vita bilen får bli donator Ramen höger fram är ledsen. Mer om detta från Tobbe senare, som besiktat idag. Det positiva med det är att jag kan göra som planerat att lyfta ur hela AC systemet mm

/Mika