SM en läcker bil - men var finns den?

lewa · Inlägg av **lewa** » 22 jan 2003, 22:00

Hej! Kört Citroën sedan sextiotalet med några års uppehåll här och där. Min första bil var en DS19 (?)min andra en ID20 med kattögon. Härliga bilar. Kör XM sedan 1991. Alltid sneglat på SM som jag tycker är en mycket vacker bil. Vill veta lite mer - kanske köpa en om det finns några ex till salu. Finns några SM till salu idag? Var hittar man annonserna? Finns bara vrak kvar? Är SM en dyr bil med stora driftsproblem? Har akuten några experter på SM? Hälsningar LeifW

Alessandro · Inlägg av **Alessandro** » 23 jan 2003, 00:11

"Ingen SerieMaserati expert, men åsikter har jag. Totalt föddes det 12920 stycken under en mycket turbulent tid hos Citroën, så det fanns inte så många från början. Sedan tror jag inte det är någon tillfällighet att en del har slängt i DS23 motor´n i SM-karossen, en Maserati motor är som en finstämd Stradivarius, medans DS23:ans motor är väl mer som Fender El-bas. Flest annonser till lägst pris hittar du faktiskt i USA, www.citroen-ca.com och www.ebay.com brukar ha några till salu...."

Robban · Inlägg av **Robban** » 23 jan 2003, 06:28

"Även www.mobile.de ibland även på www.bytbil.se men just nu finns inga där."

frenchie · Inlägg av **frenchie** » 23 jan 2003, 08:08

"Själv har jag god erfarenhet av att annonsera efter det man vill ha. CitroensForSale-subscribe@yahoogroups.com har jag inte provat men kanske bra till SM eftersom det är fler amerikanare med i den listan. Det finns en för 6500 EURO på http://www.thegallerybrummen.nl/en/index.html Fann bilen ovan via se.mobile.de (www.mobile.de fast på svenska) Även om det inte är omöjligt att plocka hem en (givetvis rostfri!) Californiabil är det ju lite enklare att handla inom EU. 3000 kr påslag inklusive nya plåtar, skrotningsavgift och registreringsbesiktning är ju överkomligt. Särskilt om det rör sig om en SM... /Mvh, Johan Grimm <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>"

astro · Inlägg av **astro** » 23 jan 2003, 08:27

Det finns gott om SM till salu i europa. Det finns nog en hel del till salu i Sverige också, jag såg en annons för några veckor sedan i Classic Motor, bilblaskan. Om man är villig att köpa utanför Sverige så är quai de javel och citroen sm passion i frankrike och Semantics i england några som har till salu listor(sök på Google) Själv annonserade jag på citroenklubbens hemsida och fick ett tips om en svensk SM i gott skick. När det gäller att köpa SM måste man vara noggrann. CCA i usa har en bra inköpschecklista. Ett annat tips är ju att helt enkelt ringa runt till ägarna, vars adresser jag har. Om du vill kan jag skicka en lista. SM är en kinkig bil, relativt få tillverkade, dåligt med delar, dyr motor, men det är absolut ingen dålig bil. Men den kräver omvårdnad av motorinstallationen som är lite som en primadonna. Det är en bil som ger väldigt mycket, som får människor att vrida på huvudet och tappa hakan. alltså, det är klart att du skall ha en SM, men köp en som är komplett, körbar, som inte har stått still länge. Och betala inte för mycket pengar för den. En SM i gott skick skall du inte behöva betala mer än 110000 för. Grattis till SM- sjukan! göran

Magnus · Inlägg av **Magnus** » 23 jan 2003, 10:21

Jag såg en svensk SM till salu på nätet för någon månad sedan, jag tror det var på Blocket men annonsen verkar inte ligga kvar. Enligt säljaren var bilen i toppskick, och priset var 160 000 om jag inte minns fel...

Alessandro · Inlägg av **Alessandro** » 23 jan 2003, 11:00

"Serie Maseratin har väl ett par svaga punkter, nån kedja i motor´n som inte är så hållbar och om den går av så blir det ""gråt och tandagnisslan"" och automatlådan som inte riktigt klarar av all kraft."

frenchie · Inlägg av **frenchie** » 23 jan 2003, 12:00

"http://www.brodie.co.uk/adam.htm <BLOCKQUOTE id=quote>citat:<hr height=1 noshade id=quote> 1973 3.01 Carb (10 June 2000) Jaguar British racing green with original brown leather interior. Stainless exhaust. Special very powerful hi-fi/radio. Subject to a full restoration some 8,000 miles ago (about 6 years ago) including a complete mechanical rebuild and a full chassis repaint, £22,000 spent on the car. A fully rebuilt Merak 220bhp SS engine and special exhaust manifolds fitted. A much faster than normal SM that drives wonderfully. Restoration done for a member of a world renown pop group. An exceptional opportunity. Phone +44(0)20 8349 2260 Fx 8346 4360 Andrew_Brodie@pgen.net £14,000 <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote> I och för sig såld men intressant att den hade en Merak-motor på 220 kusar. Har H:r Frykholm någon kunskap om hur mycket som skiljer mellan SM's original-maskin och den i Merak? Öppnar ju möjligheter att kanske få en bättre maskin, bättre prestanda samt möjlighet att leta upp en billigare SM med ännu icke vidgjord originalmaskin. Kommentarer? /Mvh, Johan Grimm <img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle>"

astro · Inlägg av **astro** » 23 jan 2003, 12:28

Meraken har bl.a. andra kamaxlar och ett annat, bättre, tändsystem. Meraken har väl inte riktigt samma drivning av genator et. al. vilket gör att man kanske behöver modifiera den en del(?)Meraken har en annan, hydaulisk sträckning av primärkedjan som en del har byggt in i sina SM- motorer. Tyvärr så är eraken är bara tillverkad i ca 1600 ex. Detta gör det nog svårt att få tag på en merakmotor, och frågan är om den i grunden är bättre än motorn som sitter i SM. Det är inte så mycket motorn i SM som är problemet i sig, utan besvärliga livsvillkor för motorns transmission. Meraken har nog fått mer omsorg än SM. Det är ju skillnad mellan hur man behandlar en Kinkig Italiensk Sportbil och en Citroen, som ju innan SM var begåvad med trevliga, slitstarka stötstångsmotorer. Bl.a. är man tvungen att kolla kamkedjespänningen var tusende mil och spänna dessa för hand, enkelt med förgasarmotorn, tar en timma, svårare med IE, då man måste under plenumkamrarna. Så, sammanaget löser nog inte en Merakmotor några problem i sig, det som man kan göra är att serva den noga, byta avgasventiler, drev till oljepumpen och se över transmissionen ibland. Vanlig service för en italiensk superbil, men något som man VÄL ALDRIG SKALL BEHÖVA GÖRA med sin Citroën, men det behöver man alltså. göran

Alessandro · Inlägg av **Alessandro** » 23 jan 2003, 13:49

"Finns en merak-75 på www.ebay.com för mindre än 100kkr (vilket är väldigt ovanligt, enligt min mening) med delar som passar till SM, dessa bilar kommer lätt upp i 300-400kkr om inte ägaren är alltför desperat på pengar. Sen finns det ju RR-fälgar också till SM som väger 4,2kilo styck, gjorda i glasfiber förstärkt med aluminium, kostar också en massa pengar."

Jakki · Inlägg av **Jakki** » 23 jan 2003, 17:22

Det står en urläcker SM på LW Bil & Motor i Gävle, prata med Leo Weiss. Bästa Hälsningar från Anders, XM TCT-97

mullemeck · Inlägg av **mullemeck** » 23 jan 2003, 23:36

Ta kontakt med lasse han vet det mesta om SM själv har jag sålt min till honom: Lars Frykholm, Violoncellist & Irene Frykholm G. Norrtäljev. 95B, 182 47 ENEBYBERG 08-7583324 mullemeck

Alessandro · Inlägg av **Alessandro** » 24 jan 2003, 10:13

"Angående RR fälgarna, så tror jag nog att det är glas fiber (står glass fiber på www.cats-citroen.net ), det som talar emot kolfiber är att dom kom så tidigt som 1971. Har hört att RR fälgarna som tillverkades av Michelin kostade 20kkr/styck!"

Alessandro · Inlägg av **Alessandro** » 24 jan 2003, 15:07

Jag har funderat lite på det där, när kom egentligen kolfiber som material på allvar? Jag komihåg att dom första fiskespöna gjorda av kolfiber var dyra och kom på 1980-talet, stavar för tävlingsåkare i längdskidor var också nått som kom på 1980-talet om jag inte kommer ihåg fel?

lewa · Inlägg av **lewa** » 24 jan 2003, 19:43

Hej igen och tack för alla fina tips om SM. Vilken entusiasm!! Det tycks vara en ganska egensinnig bil med lätt till problem. Är det verkligen så? Det blev mycket svar kring tekniska detaljer. Hur är bilen att köra? Acceleration? Seglar man som i andra modeller? Tacksam om jag kunde få adresserna till SM-ägarna Göran så att jag kan höra mig för. Jacki - har du numret til Leo Weiss? Mång tack Leif W