Uppstart av Sm som varit stående, tips?

[Citromax]

Har köpt en Sm som varit stående många år och tänkte börja se över motorn. Vad ska jag tänka på innan jag försöker starta? Hur kollar jag kedjornas skick med motorn i bilen?

Mvh joakim

[Göran W]

Uppstart föregås givetvis av en garagetråd här inne! Många bilder och en spännande resa emotses.

[astro]

Det är ganska vanligt att avgasventilerna går av på bilar som stått länge, så det är bäst att byta dom innan du startar. Det bästa är att ta ur motorn ur bilen och byt kedjor och sträckare samt oljepumpdrev. Stor risk att vattenpumptätningen är kass, så den behövs nog bytas. Gammal kylvätska kan kristalliseras och täppa till här och där.

tjipp, astro

[Citromax]

Okej tack för tipsen. Några bra sidor att handla ifrån? Är lika bra att ta en hel sotningssats när man ändå lyfter ur isåfall. Vilken ska man handla rostfria ventiler av?

Garagetråd kommer. Jag lovar

[astro]

Franska klubben är bäst, men de kräver medlemskap (85€) och en engångsavgift för att få handla reservdelar (80€). Tyska klubben kräver inte något medlemskap, men har inte lika många delar. Sotningssats är ju bäst, men jag tror bara att franska klubben har den liksom ringsatser och lager (om nu det behövs) samt kedjespännare. Om du absolut inte vill gå med i franska klubben så finns topplockspackingar på Ebay och man brukar inte behöva byta packningen till transmissionskåpa eller oljetråg. De andra packningarna är enkla att tillverka själv. Det finns andra som säljer grejer förutom klubbarna, t.ex Cyril Sars, men jag har aldrig handlat där, så kan varken säga bu eller bä. Andrew Brodie (obs, privatpersonen) brukar ha ventiler. Gå med i Yahoogruppen Sport-Maserati, där finns mycket kunskap om delar. Mitt stalltips är att gå med i franska klubben http://www.smclubdefrance.org/ för du kommer antagligen behöva fler delar än du tror och delarna är billiga där. Lycka till, det är roligt med SM!

tjipp, astro

[alfp]

Det är ganska vanligt att avgasventilerna går av på bilar som stått länge, så det är bäst att byta dom innan du startar. Det bästa är att ta ur motorn ur bilen och byt kedjor och sträckare samt oljepumpdrev. Stor risk att vattenpumptätningen är kass, så den behövs nog bytas. Gammal kylvätska kan kristalliseras och täppa till här och där.

tjipp, astro

Vilka bilar gäller det som ventilerna går av på Jag har startat många bilar som stått mellan 5-10 år och inga problem Har överhuvud taget inte gjort något mer än startat Så målar du inte fan på väggen i onödan

[Lars H]

Hur många av dessa hade maseratimotor Alf?

[alfp]

Hur många av dessa hade maseratimotor Alf?

Ingen men det står ju bara bilar som stått länge

[Stefan K.]

Alf, här kan du läsa om "Breaking Exhaust Valves" en bit ner:
http://www.citroen-sm.org/wiki/index.ph ... ve_your_SM

Stefan K.

[alfp]

Ok Natriumkylda ventiler det förklarar saken Man lär så länge man lever

[astro]

Natriumkylda ventiler är ganska vanligt, men de verkar mest gå av på Sm/Merakmotorn och vissa ferrarimodeller. Trist naturligtvis, men inte så hemskt att byta. Det är ändå dags att byta ventiltätningarna på insugsventilerna och kolla över resten av motorn, den har ju drygt 40 år på nacken.

tjipp, astro

[Citromax]

Tack för tipsen alla. Blir nog att bli medlem i franska klubben