Xantia 1997 köpvärd till vilket pris?

[Droopy_PY]

Någon som är insatt i priserna på gamla Xantias ?
Har möjlighet att rädda en ganska skaplig 97:a som just tickat över 12000 mils sträcket.
Den är inte speciellt ansatt av rost och har enbart haft en ägare som nu hamnat i äldrevårdens omsorg.

Bilen kör OK men har det sedvanliga problemet med hängande bak så en del arbete krävs med hydrauliken. Dock inga läckage vad jag sett hittills.
Skall dit igen i helgen och ev. bestämma mig och erbjuda ett pris för den.

Det jag vet behöver göras är skivor runt om och se över bakvagnen varför den inte lyfter ordentligt.

Originalklockorna sitter på den och är aldrig bytta.

Ägaren vill få 9000 för den då obesiktad.

Är inte i behov av den utan ser den mer som ett "räddnings projekt" som skall fås besiktad och körbar igen.
Den är för fin för att hamna på skroten det är helt klart.. Men barnen till den äldre mannen vill inte ha den på sin parkering då den tar plats.

[Snic]

Sådana där repobjekt brukar nästan skänkas bort.

[Rover_Micke]

3-5000 skulle jag betala.

[Ford Prefect]

Hängande bak kan vara kulleden som släppt
http://www.peli59.net/xantiafaq/hojdregulator.html

Kolla ev. rost på fjäderbensinfästningen
http://www.peli59.net/xantiafaq/fjaderbensfaste.html

[Peter]

Jag köpte en liknade för 4900kr förra året. Så 9000kr låter lite högt. Men är bilen fin så...
Se denna länk: http://www.peli59.net/xantiafaq/kopa.html

[MAN]

Jag håller med en det brukar vara hämtpris på sådana . Det kostar oftast mera att göra bil av den än vad den är värd , tyvärr . De kan se jättefina ut men jag har dömt ut flera fina sådana med rostiga hydraulrör spec. fram , bak går att komma åt . Jag föreslår att du max betalar för däcken , resten är medskick .

[Mickel]

Hm. Låt oss se det en liten aning positivt:
En ägare som hamnat på äldrevård. Då är bilen inte "plundrad" på allt som är bra som flyttats över till ägarens nästa, friskare, Xantia. Det är ju bra.

Kanske finns t ex:
- Bra mönster på sommarhjulen? Bra fabrikat?
- Vinterhjul, komplett uppsättning med bra mönster (ev bra dubbutstick) och bra fabrikat? Som håller luften?
- Takräck?
- Kylarskydd?
- Radio/strereo?
- Navkapslar?
- Dunkvis med LHM-olja (som familjen inte lär behöva)?

Detta kan ju vara värt 0 - 2000 kr beroende på vad man ser när man inventerar.

Det är detta som MAN menar när han skriver "Betala för däcken!". Jag håller med honom.

En obesiktigad Xantia med flera kända fel har värde 0 (noll).

Räkna med minst 2000 kr i utlägg för att få den besiktigad. Om den varit besiktigad skulle jag därför betala 200 kr per månad som var kvar av besiktningstiden, dvs 10 mån besiktningstid kvar = jag kan betala 2000 kr.

Så, inventera enligt listan ovan och dra dessutom av 2000 kr om de inte har skriftlig dokumentation på att kamremmen nyss är bytt och se vad det summerar sig till.

Om du sen vill lägga till 1000 - 2000 kr i "kärleksutlägg" för att du blivit kär i bilen är din egen ensak.

Jag tror att du landar på 500 - max 2500 kr hur du än räknar.

[Stefan Y]

Hej!
Håller med att priset är för väl tilltaget för en obesiktad bil. Om original klockorna sitter på så får du räkna med att byta/fylla dessa. Kan inte vara mycket gas kvar efter 23-år! Förmodligen är flera punkterade. Byte av LHM bör ju ingå också. Alltid trist att skrota en lågmilare, men ägarens pris ambition är för hög när alternativet kanske bara är skroten? Försök pruta ned priset med hjälp av de argument du fått här

//Stefan

[Snic]

Säg "Jag lyfter oket ifrån era axlar" för den gamla skrotpremien.Är kamrem bytt enligt bok?.Det är VÄL inte en Aktiva.?

[Mickel]

den gamla skrotpremien.

Hur mycket var den ?

[Snic]

1200:- väl?

[Peter]

Någon som är insatt i priserna på gamla Xantias ?
Har möjlighet att rädda en ganska skaplig 97:a som just tickat över 12000 mils sträcket.
Den är inte speciellt ansatt av rost och har enbart haft en ägare som nu hamnat i äldrevårdens omsorg.

Bilen kör OK men har det sedvanliga problemet med hängande bak så en del arbete krävs med hydrauliken. Dock inga läckage vad jag sett hittills.
Skall dit igen i helgen och ev. bestämma mig och erbjuda ett pris för den.

Det jag vet behöver göras är skivor runt om och se över bakvagnen varför den inte lyfter ordentligt.

Originalklockorna sitter på den och är aldrig bytta.

Ägaren vill få 9000 för den då obesiktad.

Är inte i behov av den utan ser den mer som ett "räddnings projekt" som skall fås besiktad och körbar igen.
Den är för fin för att hamna på skroten det är helt klart.. Men barnen till den äldre mannen vill inte ha den på sin parkering då den tar plats.

Hur gick det, köpte du?