Det här skall bli berättelsen om hur 2CVtrac återföds. Jag tänkte inleda med en kort presentation av vad jag är för någon. Smålänning av födsel, bott ett par år i Blekinge runt 1980 och har sedan emigrerat till först Umeå 1981 och slutligen till nuvarande bostället i skogarna utanför Vännäs 1989. Ställets charm låg bl a i ett 40 m2 stort vinterbonat garage, inifrån vilket alla bilder på bygget kommer.
Jag har också varit Citroën-ägare, 1978 köpte jag en GS Break -75, som visade sig vara allt annat än i bra skick, rosten kom inifrån i skärmarna, det var mycket fel och rackel, men jag tyckte den var underbar. 79 köpte jag en GS -78, den var då i nästan nyskick. Underbar bil. Sen flyttade jag till Blekinge och körde i saltet där ett par år tills vi flyttade till Umeå. 1984 blev jag stoppad i en vanlig poliskontroll i stan, polisen tittade på bilen, gick ett varv runt och sa med ett brett flin: "Du grabben, den här håller naturen på att ta tillbaks ifrån dig.". Ett par års körning i Blekingesaltet hade krävt sin tribut och det var inte mycket kvar av skärmar och annat. Strac därefter sålde jag den som reservdelsbil och har sen dess tyvärr inte ägt nån Citroën. Kör dock franskt, haft en -00 Renault Megane 1.6 sen 2002, bytte nu i maj till en Megane 1.9 diesel, en riktigt härlig bil att köra. Fransk komfort är överlägsen!
Jag har numera som hobby att reparera och restaurera småmaskiner:
Gilson snöslunga 1977 - helrenoverad och omlackad
Gilson snöslunga 1971 - delvis renoverad
Brumi tvåhjulstraktor - renoverad och customiserad, tjänstgör som transportfordon på tomten
Sex gamla motorsågar i varierande skick
Åter till 2CVtrac. Jag fick alltså ekipaget av en grannen Leif, en fordonstokig man som bl a är medlem i Vännäs Motormuseum. Som synes var det bara en ram, fyra hjul, en hopkärvad motor och en mycket bristfällig styranordning. Den sägs dock ha fungerat som traktor under en tid, men har stått mycket länge, Leif visste inte hur länge innan han fick den och hos honom har den stått i minst fem år. Jag har ett tag varit på jakt efter en liten fyrhjulstraktor att renovera, främst hållit utkik efter amerikanska Wheelhorse från 60 - tidigt 70-tal. Nämnde det här för Leif i våras och då sa han: "Du kan ju ta och renovera den där". Den utmaningen var oemotståndlig!
Så nu står jag här med en hög järn, en isärplockad motor utan cylindrar, fyra dåliga däck och en växellåda i bra skick. En intressant utgångspunkt alltså. Nå det där med motorn är på väg att lösa sig.
Så en liten kavalkad över vad som skett hittills:
Det första jag gjorde när jag fått in den var att plocka av topplocken för att se hur illa det var ställt i cylindrarna. Och illa var det. En sump av rostsörja i botten och djupa rostskador på cylinderväggarna. Har inga bilder på det, var glada för det, ni hade gråtit om ni sett eländet! fortsättning ...
.
