En intressant detalj är att den har automatisk avstängning bestående av en bimetallfjäder med värmeslinga och en kläpp. Kläppen spärras upp av fjädern när blinkern sätts på, när fädern blivit varm nog faller kläppen och strömmen bryts efter ca 10 sekunder, vilket dock är justerbart.
Nå, vad gäller riktning för vredet så framgår följande: Det finns två anslutningar märkta "D" och "G", droit = höger resp. gauche = vänster. Följande bild visar en kabel ansluten till kontakt "D" alltså avsedd för höger blinker.
Notera nu i nästa bild hur jag vridit vredet motsols och därmed mot höger och att detta fått testlampan ansluten till högerkontakten att blinka.
Således för att svänga åt höger vrider man blinkerskontakten motsols och därefter ratten medsols och vice versa vid vänstersväng, om man önskar följa den logik som konstruktörena av enheten använt sig av. Av detta är man förstås inte bunden, genom att kasta om kablarna får man den logik som förordas av vår himmelske vän ovan, nämligen att vredet bör vridas i samma rotationsriktning som den avsedda rattrörelsen.
För ögonblicket kan jag inte bestämma om jag skall tro på G U D eller på de franska konstruktörerna. Båda modellerna har sin otvetydiga logik.
