Var sitter givarna?

[XantiaÅ]

Hallå
Bytt instrumentbrädan i min BX14.
Nu har jag en med mätare för oljetryck, oljetemp och kylvattentemp.
Dessa fanns ju bara som varningslampor original.
Efter diverse fipplande och byte av ett dåligt kretskort så blev det liv och lös överallt.

Nu till problemet.
Inget oljetryck, ingen oljetemp och vattentemperaturen ligger stadigt på 60 grad. från det att jag startar bilen kall.

Eftersom jag bara haft varningslampor innan och inga mätare misstänker jag att det kan vara givarna eller kablar till dessa som är boven.
Så var hittar jag givarna för dessa 3?

[Göran W]

Samtliga dessa måste bytas för att få fungerande mätare. Originalen har ju bara ON/OFF-funktion. Kanske måste även delar av kablaget bytas? Hoppas du vet ursprung på mätare så du kan para med rätt givare!

[XantiaÅ]

Det låter ju högst logiskt.
Varningslampfunktionen i mätarna verkar ju funka.
Lyser upp vid tändning på för att sedan slockna när motorn startar.

Vad gäller kablage vet jag inte.
Fanns kontakt till oljetrycksmätaren bakom instrumenthuset. Vilket är roligt då jag aldrig haft någon.
Standardkablage att passa flera olika modeller?

Då har man mer pill att se fram emot.
Nåt måste man ju hitta på.
Bilen krånglar ju aldrig.

[Göran W]

Att lamporna lyser upp vid start innebär bara att glödlamporna är hela.

[XantiaÅ]

Att de tänds visar att lamporna är hela ja.
Jag tänkte på det faktum att de slocknade. Eller betyder det ingenting i sammanhanget?

[Göran W]

Nej, tyvärr.

[XantiaÅ]

Då ska vi se.
Tempgivare verkar det finnas 2 st. vid termostaten.
En som är inkopplad som har 2-stiftskontakt och en som bara har en kontakt, den med en kontakt är inte inkopplad.

Kan det vara så att man ska koppla rätt sladd (50/50 chans) till tempgivaren med enkel kontakt?
Det är ju samma anslutning/kontakt i kretskortet på baksidan instrumentpanelen menar jag.

Eller tänker jag helt galet?

[Göran W]

Vet inte funktionen på dessa men det är nog bäst att mäta funktionen innan du provar. Kan vara så att den tvåpoliga jobbar med + och den enpoliga ska ge jord - kanske inte så lyckat att koppla fel.

[Mickel]

Nu kan jag inte BX 14 (och du har inte berättat årsmodell), men rent allmänt så är de enpoliga givarna bara PÅ/AV för varningslampor. För vattentempgivare finns det två st enpoliga, en som ska tända en gul varningslampa vid en temp nära under 100 grader och en annan som tänder en röd lampa när vattnet är en bit över 100 grader (minns ej siffrorna nu). Ingen av dessa två varningslampor är med i lamptesten.
En av dessa två enpoliga givare borde vara den enpoliga vid vattenpumpen. Den andra borde sitta i topplocket.

Tvåpoliga givare är alltid analoga. De består av ett värmekänsligt motstånd. De används antingen till ett analogt mätinstrument på instrumentpanelen (oljetempmätare, vattentempmätare) ELLER till att en insprutningsdator vill veta hur den ska jobba. Samma givare används inte till båda syftena. Insprutningsdatorn (t ex Magneti Marelli eller Bosch) använder normalt två givare: en på kylarvattnet (den tvåpoliga på vattenpumpen) och en i insuget som mäter lufttemperaturen. Båda dessa är alltså tvåpoliga, analoga, och har samma temperaturkarakteristik, men är olika utformade för att funka i vatten resp. i luft.

Din bil har INGEN extra givare monterad från fabrik ! Alla som redan sitter i din behövs. Vill du ha analog tempmätare för t ex vatten eller olja får du skaffa en sådan givare (lämpligen original, som ju passar mekaniskt och elektriskt). Sladdar kan du lätt dra själv. På ena sidan den tvåpoliga givaren lägger du 12V (efter tändlås) och den andra drar du till mätaren.

Oljetrycksgivaren är lite "tvärtom" i funktionen. Den ger alltid kontakt (mot jord) när motorn är stilla och "lyfter" från jord när det kommer oljetryck. Därför kan den användas i lamptestet. Att den tänds när du slår på tändningen och sedan slocknar när du startar motorn visar tre saker: Oljetrycksgivaren fungerar, oljetrycksvarningslampan fungerar och dess kablage är helt.

Hur du ska göra med vattentemplamporna om du ersätter dom med en mätare vet jag ej. Jag vet ej om de finns i mätaren.

[XantiaÅ]

Vad gäller vattentempgivare så verkar det sitta 3 vid termostathuset. 2 st enpoliga på var sin sida termostaten och en tvåpolig.
Den enpoliga på kylarslangsidan termostaten har i dagsläget ingen sladd och jag kan inte hitta någon ledig sladd eller liknande någon stans i motorrummet. Därav min fundering.
2-poliga är väl till insprutningen.

Varningslampa finns i mätaren. Vet ej om den skall tändas av separat givare eller om det så att säga är inbyggt i mätarens funktion. Det som skulle stödja den senare tesen är att det inte är fler kontakter till detta på baksidan instrumentpanelen.
De extra kontakter som finns är på andra sidan instrumentbrädan så de borde gälla mätarna på den sidan d.v.s. oljetryck.

[XantiaÅ]

Förtydligande gällande bilen så är det en 14 TRE 90:a