Startproblem 1,8i 16V 2001

[Kalle P]

Hej! Ibland vill inte motorn starta. Tändningen går på som vanligt, men när jag vrider nyckeln till startläget händer absolut ingenting. Jo förresten, halvljuset slocknar (som det ska göra när man startar) och en av kontrollamporna slocknar (minns inte vilken nu). I övrigt händer ingenting. Inget klick från vare sig relä eller startmotor. Detta händer oftare och oftare, nu kanske vid var femte start. Den åtgärd som hittills alltid funkat är att lägga i en växel och knuffa bilen lite lätt så att motorn ändrar läge. Det behövs verkligen inte mycket, bara en liten lätt knuff. Sedan startar den som vanligt.

Någon som varit med om detta? Jag hade misstänkt att startmotorn börjar bli dålig om det inte vore för att det är helt tyst när man vrider på nyckeln. Den försöker inte ens. Har det med vevaxelgivaren/kamaxelgivaren att göra?

Mvh,
Peter

[Rover_Micke]

Kolla upp/ byt batteri och eller kolla polskorna

[Kalle P]

Har testat med ett annat batteri som jag vet är fräscht. Blev ingen skillnad. Polskorna är rena och fina.

Nu slog det mig att jag borde göra rent alla jordanslutningar. Det har jag inte gjort.

[Rover_Micke]

Kolla/dra åt jordkabeln mellan motorpaketet och chassi.

[tomasojohansson]

När min startmotor gav upp så lät det ingenting när man vred på startnyckeln.
Tyst.
Men efter man knackat på startmotorn så startade den.

[Hedene]

Vet inte hur det ser ut på den motorn men på V6-an var kabeln till startmotorsolenoiden skarvad med ett kontaktstycke vid motorns absolut lägsta punkt. På min gav det kontakstycket upp och alltså inget liv i startmotorn.

/Stig

[Peter]

Kanske, http://www.peli59.net/xantiafaq/tandningslaset.html

[Kalle P]

Tack för alla svar! Det troligaste är kanske att det är relaterat till startmotorn på nåt sätt. Vi får se hur det utvecklar sig

[movikong]

Hej. Går det bra att fråga hur det här gick? Jag har precis samma problem och har bytt tändningslås utan att lyckas. Fläkten funkar inte med tändningen på hos mig, gäller med båda tändningslåsen. Startmotorn drar motorn hyfsat fint när man tvångskör den.

Tacksam för svar.

[Kalle P]

Hej, jag har inte tagit tag i det än. Bilen har stått i vinter och nu har problemet förvärrats. Har fått rulla igång den ett par gånger, så nu måste det fixas innan jag kan börja använda den igen. Har pallat upp bilen för att byta avgassystem och tänkte ta tag i lite andra grejer samtidigt. Verkar dock som att startmotorn sitter rätt tråkigt till. Antar att man måste plocka bort insuget bl.a. för att komma åt? Någon med erfarenhet av att byta startmotor på en 1.8i/2.0i som kan bidra med några tips?

[Kalle P]

@Movikong, hur tvångskör du startmotorn? Tycker det är lite svårt att förstå sig på elsystemet på den här bilen. Finns det något relä mellan tändningslåset och startmotorn/solenoiden, och var sitter det i så fall?

[Peter]

Startmotorn borde vara åtkomlig underifrån framåt.
På vissa motorer så sitter det en kabelskarv för att dra magneten som sitter lite dumt till så att den kan oxidera. Kolla om det är så på din bil också. I så fall ta isär och gör rent.
Startmotorn är 1010 nedan.

Startkretsar.jpg

[LeifHj]

PÅ TCT sitter startmotorn på ovansidan av motorn, inte undertill som man är van vid.
Jag gissar att 1,8-litern är samma motor i grunden så grejorna sitter förmodligen på samma ställe.
//Leif

[movikong]

Hej o ursäkta sent svar Kalle_p... Jag såg inte detta före nu!


Jag tvångskör startmotorn vid att ge den 12V+ på rätt stift på startmotorn. Man behöver enbart en sladd från plusspolen till batteriet till denna stift. Om du fortfarande har behovet, kan jag försöka ta en bild på hur jag har löst det, så att du ser vilken stift det är tal om.

Säg till, så ska jag prova att fota.



Mvh Movikong

[Kalle P]

Hej igen. Problemet löst! Det var en kabel som satt löst bara. Muttern hade av någon anledning gängat upp sig. Drog åt den bara, så nu funkar det igen