XM V6 -90 kylningsfrågor

[billy]

Mitt senaste kap hade en skadad kylarslang som var otroligt fult lagad (höll dock tätt)

20210416_195954.jpg

Bilen ifråga har stått avställd 2011-2021 pga sjukdom av tidigare ägaren..

Nu har jag bytt den samt luftat samt kört en rejäl sväng men jag tycker tempmätaren ligger för högt, ca 90 - 95 grader vid körning, ska tillägga att den låg lika högt innan slangbytet.
Oljan är nybytt och ser fortfarande fin ut (den gamla oljan var svart) så som gammal olja brukar vara..

Kan termostaten ha fastnat eller bara är kärv ??
Har för mej att den är tråkig att byta, har ni andra tips ?

[soso]

Hmm, har du kollat tempen på själva glykolen om du har tillgång till en IR-mätare. (Eller öppna tryckkärlet när den är varm och mät med en stektermometer. Kanske inte helt optimalt). Givaren till mätarhuset behöver ju inte vara helt frisk heller och kanske är lättare att byta än termostaten. Värt att kolla åtminstone.

Och du har hittat alla luftskruvar och ingen av hålen är täta då? Ibland kan skräp i kylsystemet täta luftningshålen inifrån så man får peta med något vasst. Hänt mig på CX åtminstone.

[billy]

Hmm, har du kollat tempen på själva glykolen om du har tillgång till en IR-mätare. (Eller öppna tryckkärlet när den är varm och mät med en stektermometer. Kanske inte helt optimalt). Givaren till mätarhuset behöver ju inte vara helt frisk heller och kanske är lättare att byta än termostaten. Värt att kolla åtminstone.

Och du har hittat alla luftskruvar och ingen av hålen är täta då? Ibland kan skräp i kylsystemet täta luftningshålen inifrån så man får peta med något vasst. Hänt mig på CX åtminstone.

Hej nej har inte ens hittat luftningshål, trodde inte den hade det ?!

[Jarre]

Hmm, har du kollat tempen på själva glykolen om du har tillgång till en IR-mätare. (Eller öppna tryckkärlet när den är varm och mät med en stektermometer. Kanske inte helt optimalt). Givaren till mätarhuset behöver ju inte vara helt frisk heller och kanske är lättare att byta än termostaten. Värt att kolla åtminstone.

Och du har hittat alla luftskruvar och ingen av hålen är täta då? Ibland kan skräp i kylsystemet täta luftningshålen inifrån så man får peta med något vasst. Hänt mig på CX åtminstone.

Hej nej har inte ens hittat luftningshål, trodde inte den hade det ?!

Det finns en luftningsskruv vid insugsspjället. Mässing. 12mm har jag för mig men kan ha fel på måttet.