Riklig syrehalt

[Bo-Anders]

Hej,
Min XM V6-98 gick inte igenom besiktningen igår pga höga syrehalter:

O2 värde, tomgång, riklig syrehalt
HC halten på tomgång för hög
Lambdans värde inte inom toleransen

På basen av resultatet blev lambdan bytt och ny test men fortfarande inte inom gränserna.
Avgasröret blev fixat inför besiktningen så den ska inte läcka.
Motorn har körts rejält varm och går på alla sätt rent och fint som en XM skall.

Har aldrig tidigare haft problem med avgaserna så nu behöver jag goda råd.
Vad kan förorsaka för mycket luft i avgaserna?

mvh Bona

[nyktercitropat]

Avgasläckage, med ungefär 90% sannolikhet. Iom högt HC kan det vara läckage före reglersonden, eller en kraftig misständning/död cylinder i kombination med läckage någonstans i avgassystemet (behöver inte vara före sonden).

Men hur höga värden är det?

[nyktercitropat]

Tillägg:

"Lambdans värde" har inget med lambdasonden att göra. Det är lambdavärde som mäts, alltså en indikation på blandningsförhållandet: lambda 1 är stökiometri, högre är syreöverskott och lägre -underskott.

[Bo-Anders]

Ok, tack för kommentarerna.
Jag misstänker också avgasröret eftersom det var där problemet började i och med läckage.
Nu är alltså röret fixat.
Kan det vara så att även om man till det yttre inte ser läckage på avgassystemet så är det ändå där problemet är?

mvh Bona

[nyktercitropat]

Absolut. Men vad fick du för värden?

[Bo-Anders]

Avgasmätning Tomgång Förhöjda varvtal
CO2 % 3,9 10,3
HC ppm 220
O2 %. 5,2 6,76
Lambda 1,45

[soso]

Hmm, hur mycket varmkörde du den?

[nyktercitropat]

Den går på fem cylindrar.

[Bo-Anders]

Den var nog rejält varm vid besiktningstillfället så det kan inte bero på det.
Om den sku gå på bara fem borde man väl ändå märka nåt och ifall systemet kompenserar ska väl feldiagnostiklampan tändas?

[nyktercitropat]

Den går på fem.

[soso]

Stift eller trasig tändkassett kan vara troligt. Stiften brukar ofta sitta (för) länge på dessa på grund av att insuget måste bort för att komma åt bakre banken.

När min kassett pajade gick den snarare på fyra men det är inte en säker sanning. Hade ingen lampa som tändes heller.

Har du tillgång till Lexia/Diagbox så läs felkoder och gör en parametermätning med motorn igång.

[Bo-Anders]

Nu har jag fått en tid till en verkstad som kan utföra tester men det är förstås långa köer så jag får vänta till efter jul.
Återkommer gärna med resultaten.
Tack för tipsen!

B

[mads.lomholt]

Den går på fem.

En 6'er som går på fem høres veldig rar ut og lager annen lyd enn vanlig. Og det forsvinner forbausende mye kraft når en potte ikke fyrer, men ok.

I så fall skal et av rørene i eksos-manifold holde seg kaldt lengre enn de fem andre: Fyr opp, kjenn på rørene når de er passe varme til å ta på og se om du kommer til å ta på et som er kaldt.

[Bo-Anders]

Det inget fel på effekten i bilen ej heller förekommer missljud.
Tack för tipset Mads.

Jag fick ett nytt testresultat av en slump i fredags.
Nu är alla värden inom gränserna förutom lambdan.
Det verkar som att värdena hela tiden blir bättre å bättre.

Jag undrar nu vad som har påverkat vad?
Bilen hade varit avställd i nästan 1 år. När jag ställde på den byttes bilbatteriet och avgasröret fixades till.
Efter första testen byttes lambdan och följande test som jag tidigare hänvisade till var bättre än det första.

Sen har jag tankat nytt bränsle i bilen och kört med högre varv.
Det senaste testet ger följande lambdavärde:
Tomgång 3 206
2290 varv 2 175

mvh Bona

[Göran W]

Eeh...? Det där kan väl inte vara Lambdavärde?